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    如何消除智能網聯汽車數據安全之困?工信部給出了《意見》

    2021年08月14日12:10 | 來源:人民網-強國論壇
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    人民網北京8月14日電 (朱江、實習生周海飛)工業和信息化部近日發布的《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》(以下簡稱《意見》)要求加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理,明確汽車數據安全、網絡安全、軟件在線升級等管理要求。

    為何強調個人信息保護?

    《意見》強調個人信息保護。湖南大學國家保密學院建設辦主任、網絡空間安全系主任胡玉鵬在接受人民網“強觀察”欄目采訪時表示這是非常必要的,因為新能源汽車一般都是具備比較全的數據收集功能的智能網聯汽車,這些數據都會收集到汽車服務商的云端;通過全方位采集駕駛員和用戶的行為習慣數據,汽車制造商可以優化駕駛體驗和挖掘增值服務。通過方向盤、剎車和油門等操作數據能畫像駕駛員的駕駛習慣和潛在駕駛風險,以改進安全性,同時也可作為保險評估參考指標。“如果這些個人數據被非法采集、利用,將對大量用戶的個人隱私產生威脅。”

    工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師劉法旺表示,為實現駕駛輔助和自動駕駛功能,智能網聯汽車可能需要搭載高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等感知設備,采集必要的車輛周邊環境數據,包括地圖信息、設施地理位置、實時交通路況、行人車輛和城市建筑輪廓等信息。為了實現智能的人機交互,智能網聯汽車可能需要采集車內駕乘人員的指紋、臉部特征、語音語調等信息。但如果在數據采集、使用等環節缺乏有效管理,就可能造成個人信息泄露、濫用,甚至危及公共安全、國家安全。

    為什么要在境內存儲?

    《意見》明確提出在我國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據應當按照有關法律法規規定在境內存儲。需要向境外提供數據的,應當通過數據出境安全評估。胡玉鵬說,這項規定對國家安全是非常重要的,如果國外汽車廠家收集大量中國駕駛員數據并用于境外用途,可以通過大數據挖掘技術,分析出敏感信息,可能對國家安全造成不可估量的影響。

    劉法旺還認為,《意見》貫徹系統觀念,統籌發展和安全。一方面,明確數據安全原則要求,逐步探索開展準入管理,加快產品推廣應用,推動智能網聯汽車產業創新發展;另一方面,指導企業加強數據安全能力建設,堅守安全底線,嚴控數據安全風險。

    為何要規范軟件在線升級?

    《意見》要求規范軟件在線升級。劉法旺認為非常必要,他指出在軟件在線升級管理方面,可能存在諸多安全隱患:一是軟件升級可能改變產品性能,導致升級后的車輛不符合相關法規、標準等要求,帶來產品安全風險。二是企業為了追求盡快上市,可能在沒有經過充分測試和驗證的情況下進行軟件升級,無法保障功能安全可靠。三是在線升級過程中,存在被惡意劫持、篡改等可能,導致車輛異常運行、遠程控制等風險。

    (責編:王紹紹、賀迎春)

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